Внедорожные погрузчики



http://www.ntk-forklift.ru/upload/gallery/3580.pngВнедорожные вилочные погрузчики созданы специально для работы в труднопроходимой местности, на сложных грунтах и на неровных поверхностях строительных площадок. Машины с дизельным двигателем Yanmar грузоподъемностью 2,5 т. и 3,5 т. можно использовать в строительной, горнодобывающей, лесной и лесозаготавливающей промышленности. Погрузчики имеют высокий дорожный просвет, превосходную маневренность и стабильность при передвижении по труднопроходимой местности с нагрузкой и без нее. Небольшие размеры и закругленная форма корпуса обеспечивают оператору лучший круговой обзор. Короткая колесная база дает возможность машине поворачивать с малым радиусом и маневрировать в загроможденных складских помещениях.

Широкообзорная мачта: конструкция мачты специально разработана для обеспечения широкого угла обзора. В результате увеличивается эффективность работы и безопасность вилочного погрузчика. Максимальный угол наклона мачты в переднем/заднем направлениях составляет 10°/12°.

Вертикальные балочные рельсы и мощная конструкция соединительной балки препятствуют изгибанию во время транспортировки длинных грузов с поперечной нагрузкой. Герметичные роликовые подшипники имеют большой диапазон перемещения, что позволяет снижать нагрузку в условиях длительной эксплуатации.

Система подвески кабины оператора

Система подвески кабины обеспечивает повышенный уровень комфорта. Конструкторы компании использовали самые современные эргономичные решения для еще большего удобства оператора. Кабина имеет полную подвеску на резиновых амортизаторах вместо традиционной жесткой конструкции, в результате чего значительно уменьшается вибрация при движении по пересеченной местности.

Система управления движением и гидравликой эргономично расположена прямо перед оператором, что снижает его утомляемость. Рулевое колесо имеет удобную регулировку.

Мост с управляемыми колесами

Подвижной мост с управляемыми колесами позволяет эффективно преодолевать препятствия, при этом вертикальное положение погрузчика и перевозимого груза не меняется. Пластичные шины ведущих и управляемых колес обеспечивают отличное сцепление и стабильность. Угол поворота составляет 54°-78° при небольшом радиусе поворота.

Трансмиссия с дифференциалом повышенного трения

Внедорожный погрузчик оснащен эффективной трансмиссией с дифференциалом повышенного трения. Коробка передач имеет возможность переключения передач под нагрузкой и преобразователь крутящего момента. Дифференциал повышенного трения специально разработан для работы в труднопроходимой местности и обеспечивает надежное сцепление во время сложных погодных условий и при передвижении по неровной поверхности.